- El Senado le dio ratificación definitiva al decreto para financiar el Tren de Cercanías para el este mendocino
- La oposición apoyó la iniciativa
La vicegobernadora Hebe Casado.
El Acta Acuerdo entre la Provincia de Mendoza y Belgrano Cargas y Logística S.A. para avanzar en la implementación del Tren de Cercanías quedó ratificado por el Senado con los votos de todo el recinto. Ahora, el Poder Ejecutivo podrá avanzar con las obras mientras se espera por las ofertas de empresas.
El plan de movilidad apunta a conectar el Este provincial con el área metropolitana, como complemento del servicio de Metrotranvía y demandará unos 130 millones de dólares. La traza total será de 33 kilómetros, uniendo General San Martín (Junín) con Gutiérrez (Maipú), con paradas en Palmira, Barcala, Fray Luis Beltrán, Rodeo del Medio, General Ortega y Coquimbito.
Cornejo y los intendentes del este esperan al Tren de Cercanías.
La frecuencia será de 60 minutos, con salidas simultáneas desde ambas cabeceras. La interconexión de las formaciones se realizará en la Estación Barcala, en Maipú, mediante vías independientes y desvíos dinámicos, lo que permitirá mantener la operatividad del tren de cargas y del servicio de pasajeros sin interferencias. La velocidad máxima operativa alcanzará los 90 km/h y la comercial promediará los 68 km/h, permitiendo cubrir cada tramo en unos 28 minutos.
Durante el tratamiento del proyecto en el recinto, la senadora Ángela Floridia, presidenta de la comisión de Hacienda y Presupuesto, destacó la importancia del Tren de Cercanías tanto por su alcance técnico como por sus beneficios económicos y sociales para 350 mil habitantes. Señaló que la obra conectará el departamento de San Martín con Maipú y Guaymallén con Luján de Cuyo, lo que generará 150 empleos directos y 50 indirectos, y forma parte de la integrabilidad de los sistemas de transporte de Mendoza, facilitando la movilidad y reducirá la dependencia del transporte privado.
La licitación del proyecto, cuya apertura está prevista para el 3 de diciembre, fue dividida en tres tramos:
El proyecto cuenta con un presupuesto oficial de $184 mil millones para la obra básica y $28 mil millones para la compra de material rodante. Se estima un plazo de ejecución de 365 días desde la firma del acta de inicio.
El mensaje de elevación del Decreto 2268 señala que la Ley Nacional 27.132 declaró de interés público y objetivo prioritario la reactivación de los ferrocarriles de pasajeros y cargas, impulsando la modernización y eficiencia del sistema ferroviario argentino.
También se destaca el Decreto 1556/25, que ratifica el Acta Acuerdo de Declaración de Interés del Proyecto “Tren de Cercanías – Mendoza”, e incorpora la posibilidad de intervenir en otros tramos ferroviarios para optimizar el funcionamiento del transporte provincial.
Asimismo, se establece que solo podrán prestar el servicio los operadores debidamente inscriptos en el Registro de la Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos de Transporte.