Nuevo acuerdo minero entre Argentina y Chile
Nuevo acuerdo minero entre Argentina y Chile
Nuevo acuerdo minero entre Argentina y Chile
Nuevo acuerdo minero entre Argentina y Chile
Argentina y Chile formalizaron la reactivación del tratado de integración y complementación minera, el acuerdo bilateral vigente desde el año 2000 que regula el desarrollo de proyectos ubicados en la frontera común. En este caso, la reanudación de las sesiones de la comisión administrativa, encabezada por el subsecretario de Minería de Chile, Alvaro Gonzalez, y el secretario de Minería de Argentina, Luis Lucero, tuvo lugar en Buenos Aires y constituye la primera reunión del mecanismo durante la actual administración chilena.
Este tratado que fue firmado el 29 de diciembre de 1997 en San Juan y Antofagasta había permanecido con escasa actividad en los últimos años. Es por ello, que el crecimiento de nuevos distritos cupríferos sobre ambos lados de la cordillera modificó el escenario original bajo el cual fue diseñado, lo que llevó a los dos países a retomar en mayo las conversaciones para su relanzamiento.

Nuevo acuerdo minero entre Argentina y Chile
Este mecanismo permite que las compañías mineras soliciten protocolos específicos para proyectos de exploración o explotación en las áreas fronterizas, definiendo condiciones operativas especiales para el tránsito de personas, equipos, insumos y productos dentro de la zona de influencia autorizada. Su aplicación práctica se realiza mediante los denominados Protocolos Adicionales Específicos, que establece las condiciones particulares para cada emprendimiento.
El foco planteado por Chile busca ampliar el alcance del acuerdo más allá de la tramitación de proyectos binacionales. La idea es utilizar la expansión minera fronteriza como plataforma para desarrollar infraestructura compartida, de modo que iniciativas ubicadas en un país puedan utilizar instalaciones de procesamiento, caminos o puertos del otro. Minera Vicuña, uno de los desarrollos cupríferos más relevantes a escala mundial, contará precisamente con territorio chileno como plataforma logística, pese a que sus operaciones se concentran del lado argentino.