El boleto de micro aumenta 40% en dos tramos: la semana que viene costará $1.200
La tarifa plana del boleto de micro aumentará desde el 10 de noviembre y una segunda suba se ejecutará desde enero.
PorElEditor Mendoza
31 de octubre de 2025 - 07:52
Compartí esta nota:
El boleto de micro costaba 160 pesos en enero de 2024. La inflación acumulada en ese ítem es de 650%.
Santiago Tagua/ElEditor Mendoza
Santiago Tagua/ElEditor Mendoza
Santiago Tagua/ElEditor Mendoza
Robo en un transporte publico. imagen ilustrativa.
Santiago Tagua/El Editor Mendoza
Así funcionará el transporte durante las elecciones en Mendoza.
Santiago Tagua/ElEditor Mendoza
A partir del 10 de noviembre de 2025, el transporte público en Mendoza volverá a ser más caro. El gobernador Alfredo Cornejo autorizó una nueva suba en el boleto de micro, que pasará de los actuales $1.000 a $1.200 la próxima semana. Pero eso no será todo: desde el 1° de enero de 2026, el pasaje costará $1.400, es decir que el aumento total es de 40%, dividido en dos tramos. La medida fue oficializada por la Resolución Nº 1656 de la Subsecretaría de Transporte, y afecta tanto al Metrotranvía Urbano como a los ómnibus del Área Metropolitana del Gran Mendoza.
Este nuevo ajuste se suma a una serie de aumentos que han marcado el ritmo del costo del transporte en la provincia desde que la Nación decidió eliminar los subsidios al sector. En enero de 2024, el boleto costaba apenas $160. Desde entonces, el incremento acumulado alcanzó hasta mayo, cuando aumentó a 1000 pesos, un 525%. Con esta nueva suba el aumento es de 650% respecto a enero de 2024 y con la suba que se ejecutará en enero la escalada habrá sido de 775% respecto al inicio del gobierno de Javier Milei, lo que refleja el fuerte impacto de la inflación y el reordenamiento fiscal en los servicios públicos.
Con el objetivo de mitigar el golpe económico para los usuarios frecuentes, el Gobierno provincial mantendrá el esquema de descuentos aplicados a través de la tarjeta SUBE. Este sistema premia la recurrencia en el uso del transporte, con tarifas reducidas a medida que se acumulan viajes mensuales:
Del viaje 1 al 20: tarifa general ($1.200 en noviembre, $1.400 en enero).
Del viaje 21 al 40: $720 en noviembre, $840 en enero.
Del viaje 41 al 80: $600 en noviembre, $700 en enero.
Desde el viaje 81 en adelante: $960 en noviembre, $1.120 en enero.
Además, se mantienen las gratuidades para sectores vulnerables y los beneficios en horarios de menor demanda, como parte de una política de contención social.
Extensión a viajes de media y larga distancia
La resolución también establece que los recorridos urbanos de media y larga distancia dentro de la provincia deberán adecuarse a la tarifa general del Área Metropolitana. Esto implica que los precios en zonas alejadas seguirán una proporción similar, aunque los cuadros tarifarios específicos serán definidos por el Ente de la Movilidad Provincial (E.Mo.P.) y deberán ser aprobados por la Subsecretaría de Transporte.
Este ajuste busca homogeneizar el sistema tarifario en todo el territorio mendocino, aunque podría generar tensiones en localidades donde el acceso al transporte es más limitado y las distancias son mayores.
Así quedan los valores del boleto desde el 10 de noviembre:
TARIFAS TRANSPORTE DESDE EL 10 DE NOVIEMBRE 2025
Así quedan los valores desde el 1 de enero:
TARIFAS TRANSPORTE DESDE EL 1 DE ENERO 2026
Transporte e inflación
El transporte público en Mendoza es un termómetro de la inflación que no está en la góndola pero carcome los bolsillos. En lo que va del año, el rubro acumula un aumento del 20%, y si se compara con septiembre de 2024, el incremento es del 29,6%. La última suba había sido en mayo de este año, cuando el boleto pasó a costar $1.000.
Desde entonces, el contexto económico no ha dado tregua. El transporte es uno de los rubros con elasticidad mixta: mientras que para ir al trabajo o estudiar se considera “semi-inelástico” —es decir, difícil de reemplazar—, los viajes de ocio son más sensibles al precio. En este escenario, cada aumento representa una decisión difícil para miles de mendocinos que dependen del sistema para su vida cotidiana.
