Tras las demoras en el operativo de gran envergadura que se puso en marcha días atrás para trasladar el reactor de hidrodesulfuración más pesado fabricado en el país, cuya gigantesca estructura, construida por IMPSA, pesa 456 toneladas, cuyo destino es la destilería de YPF en Luján de Cuyo, se reanudó esta mañana su viaje.

Cerca de las 8 se dio inicio al operativo y pasadas las 9 el reactor ya había pasado el primer puente que tenía previsto atravesar, detallaron fuentes del operativo.

Durante la jornada, el tránsito en la Ruta Nacional 7 permanecerá interrumpido en una primera etapa entre el empalme con la Ruta Nacional 40 y la calle Cochabamba, hasta las 8. Luego, el corte se extenderá hasta la variante de la Ruta Provincial 84.

El transporte, que avanza sobre un camión de 26 ejes, había quedado detenido desde el lunes a la altura de la Variante Palmira, a la espera de una autorización pendiente de Vialidad Nacional.

La interrupción se debió a la necesidad de realizar estudios técnicos sobre dos puentes del tramo, con el objetivo de garantizar la resistencia y seguridad ante el paso de la estructura de grandes dimensiones.

Otro corte en la ruta 60

Mientras tanto, en otro punto de Luján, permanecerá totalmente cortada al tránsito la Ruta Provincial 60 a la altura de la nueva rotonda de la calle Terrada, entre las 10 y las 18. Las opciones de circulación serán las calles Vieytes, lateral este del Acceso Sur, Zapiola y Bulnes, según informó Vialidad Provincial.

El motivo obedece a que Vialidad provincial quitará dos columnas dobles y dos columnas simples de hormigón, y de unos 10 metros de altura, que transportan el tendido de media tensión, maniobra que posteriormente permitirá instalar y dar iluminación propia y nueva a la rotonda.

Los trabajos en la RP 60 y Terrada involucran a Edemsa, que debe bajar el cableado de media tensión instalado para que la DPV se encargue luego de quitar las columnas.

En cuanto a la RP 15 y el puente de la Ruta Nacional 7, por donde pasará el reactor, la empresa encargada le informó a Vialidad que allí se desarrollará la tarea en tres etapas: la colocación de los soportes, que ya está en marcha; el traslado del reactor por encima del puente, que es lo que podría demandar más tiempo, y el desmonte de los pilares para recuperar el tránsito vial.

Mientras el corte esté en curso, los preventores viales de la Municipalidad de Luján estarán a cargo de desviar el tránsito y disponer de las alternativas de circulación para los vehículos que atraviesen la zona.