- El neerlandés largará 20º tras una clasificación complicada para tetracampeón
- En su explicación usó duras frases que sacuden la Fórmula 1
Max Verstappen explicó qué pasó en la Q1 del GP de Australia.
RedesEl mundo de la Fórmula 1 quedó en estado de shock. Max Verstappen, el hombre que ha tiranizado la categoría en los últimos años, largará el Gran Premio de Australia desde la 20ª posición. No hubo fallas de estrategia ni tráfico: el tetracampeón estrelló su Red Bull contra las protecciones en su primer intento de la Q1.
Sin embargo, lo que más preocupa en Milton Keynes no es el daño en el auto, sino la frase del piloto tras bajarse: "El coche simplemente se bloqueó... nunca experimenté algo así en mi vida".
El accidente ocurrió cuando apenas comenzaba la acción real en el Albert Park. Al llegar a la curva 1 a plena velocidad, el eje trasero del RB22 se bloqueó por completo, lanzando el coche a un trompo incontrolable sobre la leca. "Iba pisando el pedal y el eje simplemente se bloqueó, con toda la carga aerodinámica que tenemos... es realmente extraño", confesó un Max visiblemente desorientado.
La imagen de Verstappen tocándose las manos tras el impacto encendió las alarmas, obligándolo a pasar por el centro médico. Aunque las radiografías confirmaron que no hay fracturas, el daño moral y técnico está hecho. Para el neerlandés, el problema no es su manejo, sino un reglamento que "va en contra de los instintos del piloto".
Fiel a su estilo, "Mad Max" no tuvo piedad con la nueva era técnica. Frustrado por largar último, disparó una frase que ya recorre el paddock: "Ya sea que conduzca este coche o un carrito de la compra, siempre intento llevarlo al límite". El problema es que, bajo las nuevas reglas de gestión de energía y chasis, ese límite parece haberse vuelto invisible y traicionero.
Su compañero, el joven Isack Hadjar, logró meterse 3°, lo que deja a Verstappen en una posición de debilidad inédita. Mientras el box de Red Bull intenta entender los datos de un eje trasero que "cobró vida propia", Max deberá prepararse para una remontada que parece de otro planeta.
El domingo a la 1 de la mañana (Argentina), la última fila de Melbourne será la más cara de la historia: Max Verstappen (20°) compartirá el fondo con Carlos Sainz (19°) y Lance Stroll (18°). Apenas unos metros por delante, en el cajón 16, estará Franco Colapinto, quien tendrá la difícil misión de aguantar el primer embate de un león herido que sale a cazar desde el fondo. La carrera en Australia ya no se trata de quién es el más rápido, sino de quién sobrevive a un reglamento que, según el propio campeón, es inentendible.