- Se puso en marcha el ambicioso plan para que Buenos Aires recupere el MotoGP en 2027
- Los detalles del proyecto que cambiará el automovilismo nacional
Comenzaron los trabajos en Buenos Aires para soñar con la vuelta de la F1 a la Argentina.
RedesEl rugido de los motores de la Fórmula 1 y el MotoGP está cada vez más cerca de volver a sonar en Buenos Aires. El Gobierno porteño dio el puntapié inicial a las obras de modernización del Autódromo Oscar y Juan Gálvez, un "masterplan" que busca convertir a la "Catedral" argentina en uno de los circuitos más avanzados del mundo.
La primera etapa del proyecto comenzó con un gesto simbólico y contundente: la demolición de los viejos boxes. En su lugar, se levantará un edificio de vanguardia que promete cambiarle la cara al predio de Villa Riachuelo y posicionar a la Argentina nuevamente en el calendario internacional de las máximas categorías.
El plan de modernización es ambicioso y cuenta con el asesoramiento de Tilke Engineers & Architects, la firma alemana liderada por Hermann Tilke, responsable de diseñar los circuitos más modernos de la F1 actual.
"Estamos trabajando para recibir primero al MotoGP en 2027 y, en un futuro, a la Fórmula 1. Cada categoría internacional le deja a la Ciudad una inversión superior a los 150 millones de dólares", destacó el jefe de Gobierno, Jorge Macri.
No todo es estética; la pista también sufrirá una transformación profunda para cumplir con los requisitos de seguridad actuales. El ancho del asfalto pasará de los 9,5 metros actuales a 12 metros en toda su extensión, exceptuando la recta principal que mantendrá sus 15 metros para garantizar sobrepasos espectaculares.
El trazado, de aproximadamente 4.300 metros, contará con rectas de hasta 1.000 metros donde las máquinas podrán superar los 300 km/h. Además, el diseño contempla zonas de frenado específicas para las mecánicas híbridas actuales, permitiendo la recarga eficiente de baterías.
El objetivo más próximo tiene fecha: el primer trimestre de 2027. Para ese entonces, las obras deberán estar terminadas para que el MotoGP regrese a Buenos Aires tras su última presentación en 1999. Este evento no solo es deportivo; se estima que generará unos 5.000 puestos de trabajo y consolidará a Buenos Aires como la "Capital Mundial del Deporte".
El inicio de las obras llega en un momento inmejorable, con Franco Colapinto consolidado como una de las caras más visibles de la F1 con su llegada a Alpine. La modernización del Gálvez es la pieza del rompecabezas que faltaba para que el piloto de Pilar pueda correr algún día frente a su público.
Si el Gálvez logra las homologaciones internacionales tras estas reformas, el sueño de volver a ver un Gran Premio de Argentina dejará de ser una expresión de deseo para convertirse en una posibilidad administrativa real.