El rumor sobre la posible vuelta de Franco Colapinto a la Fórmula 1, al parecer, se transformaría en noticia en las próximas horas. El flojo desempeño de Jack Doohan hizo que los altos directivos de Alpine consideren reemplazarlo con el argentino, que estaría conduciendo el monoplaza en la próxima carrera que será en Imola.
Ante esto, comenzaron a salir a la luz algunos detalles al respecto y se filtró una cláusula que no asegura que el nacido Pilar esté en la máxima hasta el final de la temporada. Es que, según contaron fuentes cercanas a Franco, su contrato indica que en caso de ocupar el lugar de uno de los pilotos titulares, estará "bajo evaluación y se hará una primera valoración durante el receso de verano europeo".
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Esto quiere decir que, si las actuaciones de Colapinto no son buenas, el equipo podría tomar una decisión similar a la que está por tomar y colocaría a Paul Aron en la butaca, relegando nuevamente al argentino al puesto de reserva o hasta podría prescindir de sus servicios si no están conformes con su trabajo. Mientras tanto, Alpine prepara una prueba en Silverstone que será clave para darle rienda suelta al ex Williams.
El paso de Colapinto por la Fórmula 1
Colapinto ya tiene experiencia en la máxima categoría: en 2024 disputó nueve Grandes Premios con Williams, logrando puntos en Azerbaiyán y Estados Unidos, y debutó en Monza con un duodécimo puesto. Imola sería el escenario del regreso, esta vez con el respaldo de una escudería histórica como Alpine, que busca salir del fondo de la tabla. El argentino tendría una nueva oportunidad de mostrar su talento en la elite del automovilismo mundial.
La decisión, que ya había sido anticipada por The Race, fue ratificada por L’Équipe, que señaló que desde la firma de Franco como piloto reserva se contemplaba esta posibilidad. Incluso se evaluó su incorporación para la carrera de Miami, pero finalmente la determinación se tomó tras la actuación fallida de Doohan en Florida, donde abandonó en la primera vuelta tras un incidente con Liam Lawson.