Vuelos amenazados: terminó la conciliación con los controladores aéreos, vienen los paro
- Los vuelos están atados a la decisión sindical luego de la conciliación que frenó un paro.
- Miles de pasajeros en vilo, otra vez.
PorElEditor Mendoza
27 de enero de 2026 - 19:03
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Sin conciliación, los vuelos están amenazados.
Santiago Tagua/ElEditor Mendoza
El escenario aeronáutico nacional vuelve a teñirse de incertidumbre. Tras el vencimiento de la prórroga de la conciliación obligatoria que había logrado contener el conflicto durante las festividades de fin de año, la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA) anunció el regreso a un esquema de acción directa. Sin un consenso a la vista con la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), el gremio que nuclea a los controladores aéreos ratificó que febrero será el mes del reinicio de las protestas.
La disputa, que mantiene en vilo a miles de pasajeros, no es nueva. Se trata de una escalada que ya acumula meses de tensiones, asambleas y denuncias judiciales.
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Flybondi es un clásico de las cancelaciones de vuelos.
Según informaron fuentes sindicales, el reclamo ha trascendido lo estrictamente salarial para centrarse en el incumplimiento del Convenio Colectivo de Trabajo. “Transcurridos los plazos, no se logró arribar a un acuerdo, por lo que el Plenario ratificó la adopción de medidas legítimas de acción sindical”, detalló el comunicado oficial del sindicato.
Un servicio esencial bajo la lupa
Desde la vereda opuesta, la empresa estatal EANA —encargada de gestionar el tránsito aéreo en todo el territorio nacional— se apoya en el marco legal vigente para limitar el impacto de las protestas. Al ser considerados los servicios de navegación aérea como esenciales, el gremio está obligado a presentar cualquier cronograma de paro con al menos cinco días de anticipación. Asimismo, la normativa estipula que las medidas de fuerza no pueden afectar más del 45% de las operaciones totales.
El rol de estos profesionales es crítico: apostados en las Torres de Control y en los Centros de Control de Área (ACC), son los responsables de garantizar la separación y guía de las aeronaves en cada despegue y aterrizaje. Por ello, cualquier interrupción mínima en su labor se traduce inmediatamente en demoras y cancelaciones que afectan el sistema de transporte de manera sistémica.
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La complejidad de la negociación radica también en la estructura administrativa. Al ser una empresa pública, EANA no posee autonomía total para definir sus escalas salariales. Es la Oficina Nacional de Empleo Público el organismo que marca el techo y las pautas de referencia que el Gobierno Nacional está dispuesto a convalidar.
Sombras judiciales y herencias pesadas
Sin embargo, el conflicto no solo se dirime en los hangares y oficinas ministeriales, sino también en los pasillos de Comodoro Py. En paralelo a la puja laboral, avanza una investigación por presuntas maniobras fraudulentas que involucran a la gestión anterior. La justicia pone la lupa sobre un acta paritaria de finales de 2023 cuya existencia formal no pudo ser acreditada en los registros contables de la compañía.
En este expediente se investiga el rol de Gabriela Logatto, ex presidenta de la entidad, y de la actual secretaria general de ATEPSA, Paola Barritta. La dirigente, hija del histórico jefe de la barra brava de Boca Juniors, José “El Abuelo” Barritta, lidera un gremio que ha endurecido su postura ante lo que consideran una "desidia" por parte de las autoridades actuales.
Por su parte, la empresa ha contraatacado con denuncias penales contra el sindicato. Uno de los puntos más polémicos fue la colocación de simbología gremial en el exterior de una torre de control, acto que EANA calificó como un riesgo para la seguridad operacional, alegando que podría haber interferido con la visibilidad o los instrumentos de navegación.
Con el inicio de febrero a la vuelta de la esquina, la resolución parece lejana. Mientras ATEPSA denuncia que desde agosto del año pasado no se asumen los compromisos pactados, el Gobierno busca evitar una escalada que empañe la temporada estival. La moneda está en el aire, y el destino de miles de viajeros depende de un hilo de diálogo que, por ahora, parece cortado.
