El director de Williams confesó la "mala experiencia" que tuvo Franco Colapinto en su estreno en la máxima categoría del automovilismo.
Salió a la luz la desventaja que tuvo Franco Colapinto en la F1.
IG: Franco ColapintoEl jefe del equipo británico Williams, James Vowles, dio a conocer este domingo una de las principales dificultades y obstáculos que enfrentó el piloto argentino Franco Colapinto antes de su debut en la máxima categoría del automovilismo mundial, la Fórmula 1.
En una entrevista con el podcast Hot Persuit, Vowles se refirió a las limitaciones tecnológicas que tuvo el equipo para preparar al joven corredor antes de su primera experiencia en la Máxima.
“Uno de los aspectos de los que hablamos abiertamente es el simulador, que, por muy bonito que fuera, tenía unos 15 años de desactualización”, confesó Vowles. Además, añadió que esta falta de modernización no solo afectó el entrenamiento de Colapinto, sino que es un problema estructural dentro de Williams.
"Eso se aplica a gran parte de la estructura. Encontrarás un número mágico de entre 15 y 20 años, hasta la fecha”, explicó el director de la escudería británica.
A pesar de esta desventaja, Colapinto logró adaptarse rápidamente y demostró su talento en su debut, que tuvo lugar en la fecha 15 de la última temporada de F1, cuando reemplazó a Logan Sargeant. El pilarense logró sumar puntos en dos carreras.
Ralf Schumacher afirmó en las últimas que la elección de Red Bull fue el resultado de una fuerte puja interna. "Helmut Marko quería ascender a dos pilotos que ya estaban en el programa de Red Bull: Lawson o Tsunoda. En cambio, Christian Horner no tenía una gran opinión sobre ellos y prefería darle la oportunidad al argentino Colapinto", comentó el alemán.
Sin embargo, Marko impuso su criterio en la estructura de Red Bull y Horner no tuvo el peso suficiente para cambiar la decisión. "En ese momento, Marko tenía mayor influencia dentro del equipo, aunque ahora la situación parece estar cambiando", agregó Schumacher.