Cayeron los patentamientos de autos 0 km y las marcas asiáticas ganan terreno
Los patentamientos de autos 0 km cayeron 12% en octubre.
Los patentamientos de autos 0 km cayeron 12% en octubre.
Cayeron los patentamientos de autos 0 km y las marcas asiáticas ganan terreno
La compra de autos 0 km atraviesa un nuevo retroceso en Argentina. La pérdida de poder de compra y las dificultades para sostener la demanda conviven con una oferta cada vez más amplia, que suma modelos de origen asiático y nuevas opciones de financiación.
Durante octubre se registraron 45.965 vehículos nuevos en el país. La cifra representa una caída del 12% respecto del mismo mes de 2025 y una baja del 8,4% frente a septiembre, cuando se habían patentado 50.207 unidades.
En la comparación interanual, el mercado registró 6.296 vehículos menos que en octubre del año pasado. El acumulado entre enero y octubre llegó a 481.852 patentamientos, un 12,8% por debajo del mismo período de 2025.
Frente a la menor actividad, las concesionarias mantienen distintas alternativas para sostener las operaciones. Las oportunidades de precios, las bonificaciones y la financiación aparecen entre las herramientas que destacan desde el sector. También se espera que las promociones aumenten durante los últimos dos meses del año.
Toyota volvió a ocupar el primer lugar entre las marcas, con 6.947 unidades patentadas durante octubre. Detrás quedaron Volkswagen, con 5.358, y Fiat, con 5.039 vehículos.
Uno de los cambios más visibles en el sector es el crecimiento de las automotrices asiáticas. Según el presidente de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), Sebastián Beato, estas marcas ya superan el 11% de participación en el mercado nacional.
La expansión tiene como protagonistas a fabricantes chinos, entre ellos BYD, que quedó en el noveno puesto del ranking de marcas más patentadas de octubre, con 1.377 unidades.
Uno de los factores que favoreció el ingreso de nuevos modelos fue el régimen que permite importar determinados vehículos eléctricos e híbridos sin pagar el arancel de importación del 35%, dentro de un cupo establecido por el Gobierno nacional.
El desembarco de fabricantes chinos también tuvo una muestra concreta durante octubre, con la realización de Expo Auto Chino 2026 en Costa Salguero, en la Ciudad de Buenos Aires. El encuentro reunió a 26 marcas y exhibió más de 100 modelos, en una exposición dedicada a la industria automotriz de ese país.
Mientras las ventas generales de vehículos nuevos muestran una caída, los autos 100% eléctricos mantienen una tendencia diferente.
Entre enero y octubre se registraron 6.736 unidades, un crecimiento del 654,3% frente al mismo período de 2025. Aunque todavía representan una parte menor del mercado, su presencia aumentó con la llegada de nuevos modelos.
La automotriz china BYD encabezó las ventas de este segmento durante octubre. Su modelo Dolphin Mini fue el eléctrico más patentado, con 376 unidades registradas en el mes.