Franco Colapinto no fue a Bahréin a pasear. En la penúltima jornada de los test de pretemporada de la Fórmula 1, el piloto argentino clavó un tiempo que sacudió la modorra del paddock: finalizó sexto, posicionándose como el mejor de la "clase media" y quedando a tiro de las potencias.
Mientras Mercedes ratifica que volvió para recuperar su trono con el joven Andrea Kimi Antonelli a la cabeza, el bonaerense demostró que su adaptación al Alpine A526 es total y que no le teme al roce con la elite.
El "factor Colapinto": ¿Alpine encontró el camino?
La actuación de Colapinto fue, por lejos, lo más picante del jueves. El argentino trabajó a destajo durante todo el día, pero el zarpazo llegó a falta de 20 minutos para el cierre. Calzando el compuesto C5 (el más blando de Pirelli), Franco marcó un 1m33s818 que lo dejó sexto.
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Lo relevante no es solo la posición, sino la brecha: terminó a exactamente un segundo de la punta. Es la diferencia más corta que un equipo fuera del "Big Three" ha logrado recortar en lo que va de la pretemporada. Colapinto no solo fue más veloz que experimentados como Nico Hülkenberg (Audi) o su propio ex compañero Alex Albon, sino que demostró una consistencia en tandas largas que ilusiona a todo un país.
Mercedes marca el territorio, Ferrari sufre
El dominio de la escudería de Brackley dejó de ser una sospecha para convertirse en una certeza. Antonelli marcó el ritmo con un tiempo de 1m32s803, superando por apenas 58 milésimas a la McLaren de Oscar Piastri. Mercedes no solo es rápido, sino que es una roca: completaron 156 vueltas, una cifra que humilla los problemas de fiabilidad ajenos.
En la vereda de enfrente, el drama se viste de rojo. Lewis Hamilton vivió una mañana de pesadilla con la Ferrari SF-26, logrando apenas cinco giros por problemas mecánicos. Aunque el heptacampeón rescató un quinto puesto por la tarde, la tensión en el box de Maranello es palpable. ¿Llega el "Cavallino" con el pie cambiado al inicio de la temporada?
El contraste: Checo Pérez y Alonso, en deuda
Mientras Colapinto sonríe, otros sufren la transición. Sergio "Checo" Pérez, en su nueva etapa con Cadillac, no pudo encontrar el balance y quedó relegado al puesto 14, a más de dos segundos y medio del líder. Por su parte, Fernando Alonso tuvo un cierre prematuro: su Aston Martin lo dejó "a pie" por una falla mecánica, sembrando dudas sobre la confiabilidad del monoplaza verde.
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Escenario abierto: ¿para qué está Franco?
La pretemporada suele ser un juego de sombras, pero los tiempos de Colapinto empiezan a arrojar luz sobre un año que promete ser histórico. Alpine parece haber dado un salto de calidad y el argentino está capitalizando cada kilómetro. Con solo un día de pruebas por delante, la pregunta en el ambiente es una sola: ¿Podrá mantener este ritmo cuando todos pongan el mapa de motor en modo clasificación? Pierre Gasly será quien responderá a esta pregunta. Franco, volverá a subirse el viernes previo al GP de Australia.