El final de la temporada 2025 de la Fórmula 1 no solo dejó a Lando Norris como el nuevo campeón, sino que obligó a Max Verstappen a tomar una decisión simbólica: qué número estampar en su monoplaza ahora que debe ceder el preciado "#1".
- El piloto neerlandés sorprendió al anunciar que no volverá a su antiguo número
- Eligió una cifra con historia que plantea nuevos desafíos para Red Bull
Tras "cederle" el 1 a Lando, Max Verstappen usará un particular número.
El final de la temporada 2025 de la Fórmula 1 no solo dejó a Lando Norris como el nuevo campeón, sino que obligó a Max Verstappen a tomar una decisión simbólica: qué número estampar en su monoplaza ahora que debe ceder el preciado "#1".
Aunque todos esperaban el regreso del icónico 33, el piloto de Red Bull sacudió el tablero y eligió el número 3 para la temporada 2026.
La elección no es casual. Max reveló que el 3 siempre fue su número favorito, pero estaba ocupado por Daniel Ricciardo cuando él llegó a la categoría. Por eso optó por el 33, para "añadir el doble de suerte".
Ahora, tras una modificación en las reglas de la Comisión de F1 y el visto bueno del propio Ricciardo (quien se retiró en 2024), Verstappen cumplirá su deseo de llevar un solo dígito. “Ya he tenido mi suerte en la Fórmula 1”, afirmó el cuatro veces campeón, restándole peso a la mística y enfocándose en su gusto personal.
Sin embargo, los datos estadísticos encienden las alarmas: desde los años 70, solo dos pilotos ganaron el título con el #3 (Villeneuve en 1997 y Schumacher en 2000), lo que para muchos supersticiosos representa un número "esquivo".
Más allá de la cábala del número, Federico y los seguidores más detallistas de la F1 saben que el 2026 es un año bisagra. Red Bull pondrá fin a su alianza con Honda para estrenar sus propios motores junto a Ford.
Expertos del sector, como John Noble, advierten que la escudería de Milton Keynes podría enfrentar dificultades en los primeros meses. Adaptar un propulsor completamente nuevo bajo el nuevo reglamento técnico es un desafío que podría dejar a Max lejos del podio en el arranque, sin importar el número que lleve en la trompa de su auto.