- Lo que ocurrió fue un papelón logístico y técnico que dejó a la parrilla con dos huecos vacíos
- Los datos de una maldición inesperada
Conocé este particular récord de la F1.
RedesLa Fórmula 1 es, a veces, un deporte cruel que no entiende de meritocracia. Oscar Piastri, el joven australiano que hace meses peleaba palmo a palmo el campeonato 2025, acaba de inscribir su nombre en los libros de historia de la categoría, pero por una razón que preferiría olvidar.
Tras el fiasco eléctrico de McLaren en el GP de China, Piastri se convirtió en el primer piloto en casi seis décadas en sufrir una racha de mala suerte técnica sin precedentes.
Lo que ocurrió en Shanghái fue un papelón logístico y técnico que dejó a la parrilla con dos huecos vacíos. Los dos McLaren MCL38 se quedaron mudos minutos antes de la largada. El diagnóstico: un fallo crítico en la unidad de potencia que impidió incluso encender los motores.
Con este "No Start", Piastri alcanzó una cifra negra: es el primer piloto en 57 años que participa de todo el fin de semana (prácticas y clasificación) pero no logra largar ninguna de las dos primeras carreras de la temporada. El último en sufrir algo similar fue, curiosamente, el propio Bruce McLaren en 1969. Una ironía del destino que vincula al fundador con la estrella actual a través de la frustración.
A pesar de la bronca lógica, Piastri mantuvo la compostura ante los micrófonos, aunque su ironía dejó entrever el dolor del momento. "Hace tiempo que no veía dos Grandes Premios por televisión", disparó el australiano. Para él, lo de China fue incluso más difícil de digerir que su choque en Australia, porque esta vez el error fue del equipo y no propio.
Por su parte, Lando Norris fue más directo sobre la interna en el garaje. El británico reveló que se enteró de que no correría apenas 20 minutos antes de salir a pista. "Es mejor dejar que los mecánicos sigan con lo suyo, pero la frustración es total", admitió el subcampeón, subrayando que el problema eléctrico parece ser una falla sistémica de la nueva normativa técnica.
La debacle de Woking es música para los oídos de sus competidores. Mientras Mercedes (98 puntos) y Ferrari (67) se escapan en la cima, McLaren se desangra en la tabla de constructores. Apenas suman 18 unidades, y aunque suene increíble, equipos con presupuestos mucho menores como Alpine (10 puntos) ya empiezan a verles la nuca gracias a la consistencia de pilotos como Pierre Gasly y Franco Colapinto.
El equipo inglés tiene menos de diez días para encontrar el origen del cortocircuito antes de aterrizar en Suzuka. Si la fiabilidad no aparece en Japón, lo que empezó como un bache técnico podría transformarse en una crisis terminal para la temporada de Piastri.