- El director Steve Nielsen fue claro al analizar lo que viene
- Advirtió, además, que el éxito del argentino dependerá más del equipo que de su talento
El multicampeón de la Fórmula 1 que suena en Alpine.
Alpine F1 TeamEl mundo de la Fórmula 1 aguarda con ansias la temporada 2026, el año que marcará un antes y un después con el nuevo reglamento técnico y la esperada consolidación de Franco Colapinto. Sin embargo, desde el seno de Alpine han decidido bajar las expectativas de quienes sueñan con un "milagro" técnico que los catapulte a la cima.
En el paddock se suele comparar cada cambio reglamentario con la epopeya de Brawn GP en 2009, cuando el equipo -tras asociarse con Mercedes a último momento- barrió a la competencia con el famoso "doble difusor".
Consultivo sobre si Alpine podría vivir una historia similar en 2026 al adoptar motores Mercedes, el director deportivo Steve Nielsen fue tajante. "Creo que cuando Brawn hizo eso en 2009, era algo poco habitual. Ellos hicieron un sacrificio y tenían seis meses de ventaja. Hoy en día, todo el mundo conoce la receta. El 'truco' se ha puesto delante de nuestros ojos, sabemos cómo funciona", explicó Nielsen, descartando que hoy exista un vacío legal tan grande como para sorprender a todo el resto.
Nielsen advirtió que el éxito de Franco Colapinto en 2026 no dependerá de un invento mágico, sino de la capacidad de la fábrica de Enstone para evolucionar bajo presión. Alpine ha "sacrificado" el desarrollo del coche 2025 para enfocarse plenamente en el nuevo reglamento, pero Nielsen advierte que eso no garantiza el éxito inmediato.
Para los fanáticos de Colapinto, este análisis de Alpine es un baño de realidad necesario. El equipo franco-británico confía en que el motor Mercedes les dará el salto de calidad que Renault no pudo ofrecer, pero el mensaje interno es claro: la paridad actual de la F1 hace que las diferencias de "varias décimas" desaparezcan en cuestión de semanas.
El futuro de Franco en 2026 dependerá de un monoplaza sólido desde Australia y, sobre todo, de un equipo que pueda seguirle el ritmo de desarrollo a gigantes como McLaren o Red Bull.