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Atento Colapinto: el dato que ilusiona a Alpine después del brillante GP de China

- Alpine sumó puntos con sus dos pilotos en el Gran Premio de China

- En ese sentido, un dato ilusiona en grande al equipo de Franco Colapinto

El Editor Mendoza | ElEditor Mendoza
Por ElEditor Mendoza
20 de marzo de 2026 - 19:55

Alpine logró un resultado que no conseguía desde hace casi un año y medio en la Fórmula 1: sumar puntos con sus dos pilotos en un mismo Gran Premio. El equipo francés atraviesa un presente muy distinto al de la temporada 2025, cuando finalizó en el último lugar del Campeonato Mundial de Constructores.

Actualmente ocupa el séptimo puesto y muestra señales claras de recuperación gracias al rendimiento del argentino Franco Colapinto y el francés Pierre Gasly, quienes cuentan con un A526 competitivo.

El equipo con base en Enstone, tuvo, según un análisis especializado, la cuarta mejor performance del fin de semana en el Gran Premio de China. El estudio determinó que el rendimiento global de Colapinto y Gasly dejó a Alpine a 1,424 segundos del mejor equipo, que fue Mercedes, actual líder en ambos campeonatos tras ganar las dos primeras fechas del calendario.

Alpine - Rendimiento
El rendimiento de Alpine en el GP de China.

El rendimiento de Alpine en el GP de China.

El análisis del rendimiento que ilusiona a Alpine

La posición de cada escudería se determinó a partir de estimaciones basadas en la agrupación y comparación de todas las vueltas relevantes de la carrera entre los distintos pilotos, con el objetivo de identificar el ritmo real de cada monoplaza.

El estudio fue realizado por Delta Data, una cuenta especializada en telemetría automovilística en la red social X, que analiza datos de clasificación, carrera y sesiones Sprint para construir un ranking de rendimiento.

El método contempla tanto los resultados de la clasificación como las sesiones correspondientes al formato Sprint, la competencia corta que se disputa los sábados y que equivale aproximadamente a un tercio de la carrera principal del domingo.

La ponderación de cada sesión varía según el circuito. En trazados como Mónaco, donde adelantar es extremadamente difícil, la clasificación tiene un peso mucho mayor en el análisis. En la mayoría de los Grandes Premios, sin embargo, la qualy representa apenas cerca del 10 % del cálculo total. Por su parte, los fines de semana con Sprint aportan alrededor de un 30 % al resultado final del estudio.

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